專營巴士檢討委員會聽證會　民間組織倡特定區域收緊速度限制

專營巴士服務獨立檢討委員會今日（16日）召開第7次聽證會，並由民間組織道路安全研究小組主席鄺子憲作供。鄺提出曾向委員會提交有關巴士安全的報告，當中建議制定巴士在特定區域實施速度限制，包括於市區繁忙路段，收緊車速限制至每小時30至40公里，減低市民車禍受傷的風險。

他解釋，撰寫報告時未知巴士營運商內部守則，惟從安全角度而言須有更嚴緊限制，如巴士於繁忙街道或公路的建議時速，要與法定時速限制不同，強調荷蘭、澳洲及英國等地已採用類似車速標準；又指可於某特定路段，如急彎位及長斜路等制定時速限制至30或35公里。

鄺子憲又質疑，巴士公司現行透過便衣職員及乘客投訴，以監察車長表現作用不大，車長若駕駛時行為極為不當，都需經數星期後才被糾正，建議透過更先進的黑盒裝置監察車長表現。

被委員會主席倫明高問及應由誰制訂有關標準，鄺子憲回應稱，更改車速限制涉及繁複法律程序，建議訂出守則由巴士公司及政府一起監管，並透過黑盒實時監察更有效率，指出有些行為要盡快糾正，不能只依靠乘客投訴再調查跟進。